Станция «Хардербан-Валлей», Бриенцштрассе, 1, Интерлакен
Вход на Хардер-Кульм
«Хардербан» — это фуникулёр, который связывает Интерлакен с Хардер-Кульмом и доставляет туристов из долины на вершину примерно за 10 минут. Он работает с 1908 года и по-прежнему остаётся самым быстрым и удобным способом добраться до смотровой площадки Хардер-Кульм, не прибегая к крутому пешему подъёму, который займёт от 2 до 2,5 часов. Само путешествие проходит по живописным местам: сначала путь пролегает по лесистым склонам, а затем открываются виды на Интерлакен, озеро Тун, озеро Бриенц и окружающие Бернские Альпы.
Как добраться до Хардербана
Замени 2–2,5-часовой подъём в гору на 10-минутную поездку на фуникулере через Швейцарские Альпы. «Хардербан» сочетает в себе удобство и потрясающие виды, что делает его самым комфортным способом добраться до знаменитой смотровой площадки Интерлакена.

Чего ожидать во время поездки на «Хардербан»

Перед посадкой
«Хардербан» отправляется от Brienzstrasse 1, примерно в 5–10 минутах ходьбы от вокзала Интерлакен-Ост. Станция оборудована для людей в инвалидных колясках, а если у тебя есть время перед отправлением, прямо рядом находится Альпийский парк дикой природы Хардер. Гостям, приезжающим на машине, рекомендуется воспользоваться парковкой возле станции «Интерлакен-Ост», так как у долинной станции нет специальной парковки.
Внутри панорамных вагонов
Нынешние вагоны «Хардербан» были введены в эксплуатацию в 2008 году в рамках празднования столетия железной дороги и созданы так, чтобы осмотр достопримечательностей стал частью путешествия.
К функциям устройства относятся:
- Многоуровневые сиденья для лучшего обзора вперед
- Большие панорамные боковые окна
- Стеклянные панели на крыше, позволяющие любоваться горными пейзажами
- Удобные сиденья на протяжении всего путешествия
- Плавная работа на электричестве
Фуникулёр в движении
«Хардербан» — это фуникулёр на рельсах, а не канатная дорога. Две кареты соединены тросом и уравновешивают друг друга, двигаясь по одному рельсу, и встречаются на полпути во время подъёма.
Путь занимает примерно 10 минут, поднимаясь на высоту более 735 метров по лесистым склонам и через короткий туннель, после чего открывается панорамный вид на Интерлакен и окружающие Альпы.
На саммите
Фуникулёр прибывает чуть ниже Хардер-Кульм, откуда всего 5 минут пешком до смотровой площадки смотровой площадки «Мост двух озёр» и ресторана «Хардер Кульм». С обзорной площадки открывается потрясающий вид на Интерлакен, Тунское озеро, Бриенцское озеро и вершины региона Юнгфрау.
В ясный день можно увидеть:
- Эйгер (3 967 м)
- Мёнх (4 107 м)
- Юнгфрау (4 158 м)
Лучший способ прокатиться на «Хардербан»
| Тип билета | Поездка на «Хардербан» | Лучше всего подходит для | Цена от | Требуемый опыт |
|---|---|---|---|---|
Билеты туда и обратно на Хардербан | Поездка туда и обратно по полной цене | Туристы, которые хотят просто погулять по горам. | 19 швейцарских франков | Билеты туда и обратно на Хардербан |
Билеты на «Хардербан» со скидкой | Поездка туда и обратно со скидкой 50 % | Владельцы Swiss Travel Pass и Swiss Half Fare Card, которые хотят сэкономить как можно больше. | 19 швейцарских франков | Билеты на поезд «Хардербан» туда и обратно со скидкой |
Ты уже путешествуешь с Swiss Travel Pass или Swiss Half Fare Card? Получи билеты туда и обратно за полцены на Хардер-Кульм и насладись той же 10-минутной поездкой на фуникулере с прекрасными видами, панорамными смотровыми площадками и достопримечательностями на вершине — и всё это по более низкой цене.

Краткая история «Хардербан»
- 1890 год — идея начинает обретать очертания: Доктор Фриц Мишель получает разрешение от Федерального совета Швейцарии на строительство электрического фуникулера, соединяющего Интерлакен с Хардер-Кульм.
- 1905 год — начало строительства: После многих лет поиска финансовой поддержки наконец-то начинаются работы на железной дороге. Инженеры проектируют трассу так, чтобы она огибала скалу Хардермандли, сохраняя естественный облик горы, если смотреть на неё из Интерлакена.
- 1907 год — линия достигает вершины: Строительство железной дороги завершено, сейчас ведутся отделочные работы на объектах на вершине.
- 15 мая 1908 года — официальное открытие: «Хардербан» и ресторан «Хардер Кульм» официально открылись, предлагая посетителям удобную альтернативу крутому подъёму в гору.
- 1961–1997 — Современные усовершенствования: На железной дороге проводят ряд технических усовершенствований, включая установку нового двигателя, замену кабеля и модернизацию троса, чтобы обеспечить надёжную работу.
- 2008 — Столетие служения: В честь своего 100-летия «Хардербан» представила новые панорамные вагоны и современные системы управления, которые используются и по сей день.
Планируй поездку на «Хардербан»
Часто задаваемые вопросы об аттракционе «Хардербан»
Да. Билеты можно купить на долинной станции, но по выходным и в разгар летнего сезона рекомендуется бронировать их заранее онлайн, чтобы гарантировать себе желаемое время отправления и избежать длинных очередей.
Да. На «Хардербан» разрешено проходить с собаками и другими служебными животными. Если ты путешествуешь с домашним животным, на которое нужно покупать отдельный билет, ознакомься с актуальными условиями перевозки.
Да. На фуникулере можно ездить с колясками, так что это удобный вариант для семей с маленькими детьми.
Нет. «Хардербан» — это сезонная железная дорога, которая обычно работает с начала апреля до конца ноября. Точные даты открытия и закрытия могут меняться каждый год.
«Хардербан» — это фуникулёр, а не канатная дорога. Она движется по рельсам, и в ней два вагона, соединенных тросом, которые уравновешивают друг друга, поднимаясь и спускаясь по склону горы.
Да. Владельцы Swiss Travel Pass или Swiss Half Fare Card имеют право на 50% скидку на билеты на фуникулёр в Хардер-Кульм туда и обратно. Сравнивай пропуски здесь.
Да. Функционирующая с 1908 года, канатная дорога «Хардербан» постоянно модернизируется: на ней устанавливаются новые тросы, панорамные вагоны и современные системы управления, благодаря чему она стала надёжным и безопасным способом добраться до Хардер-Кульм.
Читать далее









