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A porta de entrada para Harder Kulm

O Harderbahn é o funicular que liga Interlaken a Harder Kulm, levando os visitantes do vale até o topo em cerca de 10 minutos. Em funcionamento desde 1908, continua sendo a maneira mais rápida e prática de chegar ao mirante Harder Kulm sem precisar enfrentar a caminhada íngreme de 2 a 2,5 horas. A viagem em si é linda, subindo por encostas cobertas de floresta antes de se abrir para vistas de Interlaken, do Lago Thun, do Lago Brienz e dos Alpes Berneses ao redor.

A maneira mais fácil de chegar ao Harder Kulm

Troque uma caminhada de subida de 2 a 2,5 horas por uma viagem de funicular de 10 minutos pelos Alpes suíços. O Harderbahn combina praticidade com paisagens espetaculares, o que faz dele a maneira mais confortável de chegar ao mirante icônico de Interlaken.

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Uma breve história do Harderbahn

  • 1890 – A ideia começa a tomar forma: O Dr. Fritz Michel recebe autorização do Conselho Federal Suíço para construir um funicular elétrico ligando Interlaken a Harder Kulm.
  • 1905 – Começa a construção: Depois de anos conseguindo apoio financeiro, as obras da ferrovia finalmente começam. Os engenheiros projetaram o trajeto de forma que ele contorne a face rochosa de Hardermandli, preservando a aparência natural da montanha quando vista de Interlaken.
  • 1907 – A linha chega ao ponto mais alto: A construção da ferrovia está concluída, e os trabalhos de acabamento nas instalações do cume continuam.
  • 15 de maio de 1908 – Inauguração oficial: O Harderbahn e o restaurante Harder Kulm foram inaugurados oficialmente, oferecendo aos visitantes uma alternativa confortável à caminhada íngreme pela montanha.
  • 1961–1997 – Modernizações: A ferrovia passa por uma série de melhorias de engenharia, incluindo um novo motor, a troca do cabo e a modernização do cabo de aço, para garantir um funcionamento confiável.
  • 2008 – Um século de serviço: Para comemorar seu 100º aniversário, a Harderbahn lança novos vagões panorâmicos e sistemas de controle modernos que continuam em operação até hoje.