Cómo recorrer Harder Kulm

Tiempo libre

Calcula entre 45 y 90 minutos para la visita básica: el paseo desde Interlaken Ost, el trayecto de 8 a 10 minutos hasta arriba, el breve paseo hasta el mirador, las fotos y el descenso. Reserva entre 2 y 3 horas si quieres comer o cenar, ver la puesta de sol o recorrer el sendero circular. Las colas en hora punta pueden alargar el tiempo de parada.

El mejor orden para visitarlo

Empieza en Interlaken Ost, donde puedes ir al baño, comprar algo para picar o dejar tus cosas en las taquillas antes de ir andando hasta la estación del valle del Harder Railway. Una vez arriba, ve primero directamente al puente de Two Lakes y, después, relájate en el restaurante, el parque infantil o el circuito para pasear.

Lo que no te puedes perder

No te lo puedes perder: el paseo en funicular, el puente de los Dos Lagos y las vistas panorámicas de los dos lagos hacia el Eiger, el Mönch y el Jungfrau. Opcional: el restaurante panorámico y el sendero circular de la cima, que añaden entre 45 y 60 minutos y hacen que la parada resulte menos apresurada.

Vale la pena añadir algo más cerca

Los cruceros por el lago de Thun o el lago de Brienz son la opción ideal si quieres disfrutar de un día completo de paisajes, y para un plan regional con varias paradas, el Jungfrau Unlimited Travel Pass: Elige de 3 a 8 días tiene más sentido que un simple viaje de ida y vuelta por la montaña.

¿Con guía o a tu propio ritmo?

Ir a tu propio ritmo es lo mejor para la mayoría de los visitantes, ya que la cumbre es pequeña y lo que llama la atención es más el aspecto visual que las explicaciones detalladas. Un guía te resulta más útil en un itinerario regional más amplio que en el propio Harder Kulm. Si esta es tu parada principal, con los billetes de ida y vuelta para el funicular de Harder Kulm te basta. Si vas a hacer varias excursiones por la región de Jungfrau, el Jungfrau Unlimited Travel Pass te sale más a cuenta en general.

Arquitectura de la estación de cima de Harder Kulm

Harder Kulm no está pensado tanto como un monumento, sino más bien como un mirador cuidadosamente diseñado. La experiencia empieza con el propio ferrocarril: un funicular histórico, corto y empinado, que asciende unos 755 m (2.477 pies) de desnivel en aproximadamente 1,45 km (0,9 millas), así que el cambio de la ciudad al bosque y al panorama abierto se siente abrupto y espectacular. Una de las decisiones de diseño más ingeniosas pasa fácilmente desapercibida: la vía se colocó en una curva en lugar de seguir en línea recta por la ladera, lo que reduce su impacto visual desde Interlaken, que queda más abajo. En la parte superior, la cumbre se mantiene compacta y bien definida. Un breve paseo te lleva directamente al puente Two Lakes Bridge, que enmarca la vista en lugar de dejarte perdido en lo alto de una gran montaña.

¿Quién lo construyó?

El Harder Kulm se concibió como un tren turístico panorámico que pasa por encima de Interlaken, no como un medio de transporte. La concesión federal se concedió en 1890, la construcción empezó en 1905 y el ferrocarril, junto con el restaurante de la cima, se inauguró en 1908. No hay ningún arquitecto en concreto que destaque por encima del resto; la idea clave fue diseñar un recorrido con un impacto visual mínimo que llevara a un mirador espectacular.

¿Por qué las vistas a los dos lagos son únicas?

Interlaken debe su nombre a que está situada entre dos lagos, pero desde la calle nunca llegas a hacerte una idea clara de esa configuración geográfica. En Harder Kulm es donde se ve más claro. Hay pocos miradores en la ciudad desde los que puedas ver de un solo vistazo el lago de Thun, el lago de Brienz, la franja de población que hay entre ambos y el trío de la región de Berna. Por eso esta vista aparece tan a menudo en las postales y en los itinerarios para quienes visitan el lugar por primera vez: no solo es pintoresca, sino que explica el paisaje. Te quedas con una idea mucho más clara de cómo encaja Interlaken dentro de la región más amplia de Jungfrau.

​Contempla Interlaken desde las alturas